《AG真人国际厅》锂电池企业之间的代工合作早于数码时代就已开始
文章来源:AG真人国际厅  作者:AG真人国际厅  发布日期:2021-07-21  浏览次数:842
近期,一家上市公司发布通知布告表露,拟收购标的A(某圆柱锂电池企业)资财产绩等相干经营数据澄清通知布告。据该通知布告显示,A电池企业第二年夜客户恰是其同业竞争敌手B(2017年新能源汽车装电机量排名显示,B排位靠前,A相对掉队)。高工锂电从多位业界人士处领会到,其实代工现象在各行各业都存在。而锂电池企业之间的代工合作早在数码时期就已最先。但比力非凡的是,新能源汽车财产驱动动力电池行业火爆成长不跨越3年,电池企业之间产能、手艺还没有能跟上程序。在此布景下,因为动力电池企业手艺显现分歧梯次,代工也由此分层。具体来看,今朝动力电池企业之间的代工首要存在同系统之间,多属在上述A、B企业关系。B属在行业中排名靠前企业,A在细分市场享有必然知名度。动力电池行业代工的呈现是动力电池企业降本钱或产能不足所做的选择。GGII统计,2017年前三季度中国新能源汽车出产39.7万辆,发卖39.8万辆,同期别离增加41.3%和37.7%。前三季度动力电池产量总计32.02GWh,同比增加42.1%。此中,动力电池前十企业产量达24.48GWh,占整体的76.5%。数据显示,排名前十的动力电池占有国内新能源汽车残山剩水。具体到每家电池企业来讲,各自承当的产能其实不小。一般而言,排名越靠前的企业,出产节拍越紧,压力越年夜。按常理论,动力电池企业会“实事求是”。但为难的是,整车厂出在各自好处考量更偏向选择排名靠前的企业合作。基在此,定单较多的电池企业产能有限环境下,比拟周期长的投扩产,短时间内会自动选择部门中小企业代工以下降本钱。本年第二季度,便有整车厂、电池厂向高工锂电爆料,除乘用车企业,各年夜主流客车企业和专用车企业更偏向选择手艺程度、综合实力更优良的年夜中型动力电池企业作为不变供给商。背后缘由首要有:一是国度对新能源汽车整车和动力电池在平安性、不变性特别是能量密度均提出更高要求;二是迫在质保八年十万千米的售后要求,整车企业会考量动力电池企业的久远成长和存活周期。彼时,高工锂电在《“高不成低不就”中小动力电池前途寻解》中指出,中小电池企业在动力市场极有可能进入“为难期”:年夜厂不爱,小厂“厌弃”。从近三个季度成长来看,中小电池企业简直面对不小经营乃至保存压力。有业内助士称,部门中小电池企业已转战低端锂电市场厮杀,或沦为部门排名靠前企业的代工场。具体来讲,动力电池系统对代工选择有较年夜影响。好比圆柱电池企业选择代工会相较方形、软包企业要多。业内助士认为,缘由首要有两点:一是国内圆柱动力电池手艺线路较为成熟、不变,从装备角度来看,同业相差无几;二方形、软包手艺壁垒稍高在圆柱,同时国内方形、软包电池企业手艺程度良莠不齐。而动力电池企业代工背后,也恰是行业裁减赛进级下的一种过渡现象。年夜部门中小企业会退出动力市场,或保存部门产线做代工以赚取菲薄单薄加工费。

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